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【實用】分區可控的壓光機開始普及了，這方面的知識要抓緊補上啊

發布時間：

2023-05-07

分區可控輥一般采用單作用液壓靴式或雙作用的活塞式加壓元件進行加壓。輥子分為中心鋼軸、輥殼、加壓元件和滾動軸承或滑動軸承組成。輥子的設計使輥軸鎖定，保證輥殼運動時壓區閉合和加載，其兩端是球狀軸頸，可以允許端部在載荷下撓曲，壓區載荷的作用力通過液壓靴或者滑塊作用到輥殼內，施加到壓區的液壓壓力可以實時調節，見圖。壓區的分布也可以根據實際需要進行布置，理論上壓區越多，得到的壓光效果就越好，可在很大程度上對需要改善紙頁橫向分布的地方進行選擇性壓光；但是壓區過多，會增加機械結構設計的難度，相應的控制系統成本也會增加。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 傳統的中高輥的中高量是通過機械加工產生的，是固定的，不能調節；而現代壓光機普遍采用分區可控的中高輥，根據計算出來的撓度分布，通過液壓壓力靴來實現輥筒撓度的校正，達到壓區均勻分布的目的。其中液壓靴加壓回路采用了力士樂3FERE25系列高頻響控制閥，插裝閥結構，通過先導比例減壓閥來控制出口壓力。通過出口壓力反饋到控制系統，形成閉環壓力控制。在閥口壓差為1MPa（10bar）時，P-A流量能達到240L/min，A-T的流量達到280L/min，該閥的壓力增益曲線和頻率響應能滿足液壓靴快速加壓、穩壓、泄壓的功能。除了滿足壓區加壓以外，可控中高輥一般可采用靜壓滑動軸承，使輥殼和軸承之間產生一層油膜，該油膜具有很好的滑動和防震功能，輥子外殼在滑動軸承上高速旋轉不會產生絲毫的磨損，因為輥殼和軸承之間沒有任何的接觸。靜壓軸承屬于滑動軸承的一種，通過壓力油傳到軸承和輥殼之間的微小間隙而形成滑動軸承，特點是在任何軸的轉速下具有極高的旋轉精度和高的承載能力。靜壓軸承的結構形式繁多，有小孔節流、毛細管節流、薄膜反饋、滑閥反饋等不同節流形式，其本質是依靠節流控制元件來保持穩定的油膜，這些控制元件的共性是以改變流量來補償支承上載荷的變化。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?可加載滑動軸承結構通過QCS系統的紙幅橫向測量，結合液壓系統和自動控制系統，可形成一套閉環橫幅控制系統，確保最佳橫幅分布。先進的電液控制系統可獲得精確的橫幅分布，液壓調節提供了瞬時反應，設備維護也比較簡單。當可控中高輥正常運行時，由于輥內設置合理的排油系統，可以將輥內多余的油量及時的排除，輥子較少的油量可以減少輥子的質量，減少設備運行的能耗。另外，通過輥內加油和排油的平衡，可以使輥殼的溫度分布非常均勻，使溫度保持一致性，保證紙張的壓光質量。分區可控中高輥的技術充分利用了電液一體化技術，通過負荷敏感和二次調節的液壓控制回路，減小系統內部損失，蓄能器回路的使用來節省能耗，提高工作效率；高精度和高頻響的比例閥的應用，電氣控制系統的合理化設計使得設備維護、故障診斷和預測更加容易，提高紙機無故障運行時間，提高了可靠性、壽命和安全性。 ?

造紙機械的壓光機輥組加壓時，由于輥組承受自重產生的均布載荷和施加在軸承的外加載荷，因此底輥和頂輥會產生撓曲變形，在底輥和頂輥的中部產生最大撓度，從而整個壓區的壓力分布不均，中間小、兩邊大。為了解決這個問題，現在普遍采用了可控中高輥，如采用游泳輥（swimming roll）、可控中高輥（controlled crown roll）和分區可控輥（nip roll）。這里重點介紹一下分區可控輥的電液控制系統的設計。

傳統的中高輥的中高量是通過機械加工產生的，是固定的，不能調節；而現代壓光機普遍采用分區可控的中高輥，根據計算出來的撓度分布，通過液壓壓力靴來實現輥筒撓度的校正，達到壓區均勻分布的目的。

其中液壓靴加壓回路采用了力士樂3FERE25系列高頻響控制閥，插裝閥結構，通過先導比例減壓閥來控制出口壓力。通過出口壓力反饋到控制系統，形成閉環壓力控制。在閥口壓差為1MPa（10bar）時，P-A流量能達到240L/min，A-T的流量達到280L/min，該閥的壓力增益曲線和頻率響應能滿足液壓靴快速加壓、穩壓、泄壓的功能。

除了滿足壓區加壓以外，可控中高輥一般可采用靜壓滑動軸承，使輥殼和軸承之間產生一層油膜，該油膜具有很好的滑動和防震功能，輥子外殼在滑動軸承上高速旋轉不會產生絲毫的磨損，因為輥殼和軸承之間沒有任何的接觸。靜壓軸承屬于滑動軸承的一種，通過壓力油傳到軸承和輥殼之間的微小間隙而形成滑動軸承，特點是在任何軸的轉速下具有極高的旋轉精度和高的承載能力。靜壓軸承的結構形式繁多，有小孔節流、毛細管節流、薄膜反饋、滑閥反饋等不同節流形式，其本質是依靠節流控制元件來保持穩定的油膜，這些控制元件的共性是以改變流量來補償支承上載荷的變化。